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京新高速梧桐大泉-木垒段全长近515公里,被称为全线“最后一公里”
来源:Sfnews    日期:2020-08-27    阅读()

东疆八月的大地无边无际。

京新高速梧桐大泉-木垒段全长近515公里,被称为全线“最后一公里”。干燥寒冷的气候使这里的生态十分脆弱。中铁二十二局集团四连项目部犹如慕名而来,将这里的每一片草地、每一寸土地都铺满,将施工对生态状况的影响降到最低。

边疆筑起生态小康路

公路沿线是当地牧民的重要牧场。还有像黄羊这样的野生掩护动物。为了不影响野生动物和牛群的生活,为迁徙动物修建了30多条动物通道,确保小动物安静通行。

来自和田的工人努尔曼·汗·阿布拉(Nouerman Khan Abra)说:“以前什么都没有。他说,家里的生活非常艰难。谢谢京新高速。‘它不仅让我脱贫,也让我对未来充满信心。“

用心培育的一个生态小康路正在不断发展,从内地延伸到边疆,延伸到沿线各族人民的心中。”

一个用心培育的生态小康路正在不断发展,从内地延伸到边疆,延伸到沿线各族人民的心中。

一群牛正通过京新高速的动物通道前往对岸的牧场。

临近天地即将贯通的京新高速,犹如一条飘带飘向远方,护坡上的小草焕发出勃勃生机。

巴里坤地区的干土蓄水能力弱,蒸发量大,为的是尽早对施工通道和弃土场地“复绿”。技术人员通过反复试验播种的数百公斤草种,在2万平方米的土地上竞相发芽、生长、开花、结实。

“覆盖生态状况,建设绿色公路”,“与自然和谐相处,建设可持续发展的公路”。京新高速工地上不仅悬挂着横幅,也深深印在了每个人的心中。

京新高速公路全长2540公里,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,也是新疆维吾尔自治区第二条全天候收支平衡的高速公路。

李建军摄

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