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本田雅阁:适合低调,考究效率,喜欢偶然来一波操控自由的
来源:FTnews    日期:2020-09-03    阅读()

本田雅阁:适合低调讲求效率喜欢偶尔来一波操控自由的

宁静:带带前排i-SRS双宁静气囊前排侧宁静气囊。除230TURBO舒适版外其他均配侧宁静气帘。中保研在2018年的时候测试的是230 TURBO舒适版效果还是不错的。

内饰和空间:内饰质感很不错和他的价钱般配。所有版本均提供皮质扶手椅式座椅支撑感很足。A柱比力细长和低仪表台前方视野很好。豪华版以及以上版本带7.0英寸TFT数字仪表显示屏。带触摸屏的新信息娱乐系统。

尺寸-长x宽x高4893ⅹ1862ⅹ1449mm轴距2830mm比同级的凯美瑞少大10cm左右。可是比起迈腾则少矮轴距也略略短一点点。

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宁静:带带前排i-SRS双宁静气囊前排侧宁静气囊。除230TURBO舒适版外其他均配侧宁静气帘。中保研在2018年的时候测试的是230 TURBO舒适版效果还是不错的。

动力和操控:带1.5升VTEC涡轮增压发念头配CVT无级变速箱。入门版输出130功率最大扭矩230牛米。其他版本则可以输出功率143千瓦最大扭矩230牛米。所有版本均为前轮驱动。

本田雅阁:适合低调讲求效率喜欢偶尔来一波操控自由的

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经由40多年的生长这款车型同时积累的质量和可靠性。小我私家以为这款车比力适合低调考究效率喜欢偶然来一波操控自由人。

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空间感很好。尤其是后排座位的腿部空间很富足。后备箱很大。后排座椅可以放倒增加储物空间。可是只能整排放到。不外后备箱开口不算大而且中间有小台阶。

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由于在前控制臂等关键车身底部部件中大量使用高强度车身钢和铝雅阁重量得以控制。重量淘汰固然会有助于淘汰油耗。同时雅阁的偏向盘响应不错底盘也够硬朗而且车身重心低操控真心不错。一连弯路都可以游刃自如。在静音上看了也下了不少功夫隔音做的不错发念头也很平静纵然在高速的时候也没有特别高声。

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